C. Vreugdenhil Internationaal Transport groeit met klanten mee

Tholen - C. Vreugdenhil Internationaal Transport is vandaag de dag nog een echt familiebedrijf. Na het overlijden van vader Cees - die in 1988 de onderneming startte - nam Marc Vreugdenhil met zijn broer, zwager en zus de aandelen over. Gezamenlijk vormen ze de directie van deze Frankrijk-specialist. "Het voordeel is dat we erg nauw betrokken zijn bij het bedrijf. De sfeer is heel informeel, maar we werken professioneel en gemotiveerd. We onderscheiden ons in flexibiliteit en mentaliteit en kijken niet op een uurtje meer", vertelt Marc Vreugdenhil.


Marc Vreugdenhil

Het kantoorpand met opslagloods en koelcellen op Transportcentrum Coldenhove in Maasdijk zijn in 1997 gebouwd. En op die locatie is het bedrijf nog altijd gevestigd. Vreugdenhil Internationaal Transport is een specialist in groupage en geconditioneerd transport naar Frankrijk en Zweden. "Parijs is onze core business", vertelt Marc. "Dat is altijd de hoofdmoot geweest en dat hebben we langzaam uitgebouwd naar heel Frankrijk. Klanten kunnen ons bellen van een kilo tot 26 pallets. En ze kunnen elke dag zelfs tot 18.00 uur hun transport opgeven. Daar zijn we in onze business erg 'laat' mee."

Voor het transport naar Zweden, één van onze belangrijke bestemmingen, heeft Vreugdenhil een samenwerkingsverband met Berneco Transport AB. Berneco is, evenals C. Vreugdenhil Internationaal Transport, een familiebedrijf met de bestemming Benelux als specialiteit. "Door onze samenwerking onderhouden wij een dagelijkse lijndienst tussen Benelux en Zweden", vertelt Marc. De transporteur heeft niet de intentie om de bestemmingsgebieden uit te breiden. "We concentreren ons op de zaken waar we sterk in zijn."

Het wagenpark van C. Vreugdenhil Internationaal Transport bestaat uit 62 trailers en 6 combinaties. Inmiddels zijn er weer 8 nieuwe trailers onderweg naar Maasdijk. "Wanneer je je werk goed doet, blijf je toch groeien, al is dat geen doel op zich. Klanten breiden uit en wij groeien met onze klanten mee", zegt Marc. "In de crisisjaren hebben we het aardig volgehouden en nu trekt de markt duidelijk weer aan. Wat je wel merkt, is dat de capaciteit veel lager is. Veel charters zijn gestopt en je ziet veel bedrijven rijden met huurtrailers. Om die reden hebben wij het vervoer van algemene goederen even op een lager pitje gezet, zodat we onze AGF-klanten van een goede service kunnen voorzien."

Trots is Marc op het splinternieuwe wagenpark dat voldoet aan de hoogste milieunormen. "Maar met goede mensen in je organisatie moet je het uiteindelijk redden, ook al doe je als directie nog zo je best. We hebben een goede groep chauffeurs, planners, charters, loodspersoneel en eigen garage met medewerkers die het noodzakelijke onderhoud aan trucks, trailers en koelinstallaties verzorgen. Daar ben ik eigenlijk nog het meest trots op", besluit de transporteur. "En we blijven in de toekomst gewoon hard doorwerken!"

Voor meer informatie: