Mediterranean Shipping Company (MSC) heeft haar marktaandeel verhoogd naar 20% door een agressieve strategie van nieuwbouw en overnames, waardoor haar vloot nu bijna 6 miljoen TEU bedraagt. Volgens Alphaliner bestaat de vloot van MSC uit 837 schepen met een totale capaciteit van 5,98 miljoen TEU, waarvan 539 schepen in eigendom zijn en goed voor bijna 3 miljoen TEU. Dankzij deze groei heeft MSC in 2022 Maersk Line voorbijgestreefd en is het de grootste operator in de sector geworden.
De aankoop van de 9.600 TEU MSC Nicole X, voorheen bekend als A.P. Moller, droeg aanzienlijk bij aan het naderen van de 6 miljoen TEU-drempel. Dit schip, oorspronkelijk gebouwd in 2000 met een capaciteit van 8.200 TEU, werd in 2011 uitgebreid tijdens Maersk Line's Triple-E bouwfase. MSC's vlootuitbreidingsmijlpalen omvatten het bereiken van 1 miljoen TEU in 2007, een verdubbeling naar 2 miljoen TEU in 2011, het bereiken van 3 miljoen TEU in 2017, en 4 miljoen TEU tegen midden 2021. Uiteindelijk overtrof MSC Maersk vóór 2022 en werd het de grootste operator in de sector.
Ondanks de sloop van zeven oudere schepen met een totaal van 14.000 TEU in 2024, heeft MSC's aankoop van 28 nieuwe schepen met een capaciteit van 324.000 TEU een veel grotere impact. Met het ontbinden van de 2M-alliantie met Maersk in januari 2025 en de vorming van de Gemini-samenwerking tussen Maersk en Hapag-Lloyd, blijft MSC een sterke solo-operator. Met een orderboek van 99 schepen met een totaal van 1,19 miljoen TEU, wordt verwacht dat de vloot van MSC zal groeien naar 7,17 miljoen TEU, iets meer dan de gecombineerde vloot van Maersk en Hapag-Lloyd met 7,08 miljoen TEU.
Bron: container-news.com