Een trouwe klant van Van der Peet is Transportbedrijf P. Verboon De Lier. De eerste contacten met dit bedrijf dateren al van voor 1980. Van der Peet had toen al verschillende combinaties geleverd aan deze firma. De eerste bandlosser kocht P. Verboon De Lier B.V. in 1982. Anno 2024 heeft het transportbedrijf 71 bandlossers van Van der Peet rondrijden.
Transportbedrijf P. Verboon De Lier is een internationaal transportbedrijf, gespecialiseerd in het vervoer van aardappelen, groenten en andere agrarische producten, zowel losgestort als verpakt. Van de 71 bandlossers die het bedrijf in bezit heeft, zijn er 17 uitgevoerd in compartimenten. Dat maakt het mogelijk om verschillende typen ladingen gescheiden van elkaar te vervoeren. Vooral bij het transport van pootaardappelen is dat een vereiste. De bandlossers kunnen in één, twee of drie compartimenten verdeeld worden. Dat betekent dat ze ook ingezet kunnen worden voor het transport van één enkele lading.
Een groot deel van de bandlossers die P. Verboon De Lier inzet, is van het type Kolibri. Typerend voor de Kolibri is de zelfdragende constructie. De Kolibri-bandlosser is daardoor ruim tien procent lichter in gewicht dan bandlossers met een compleet chassis. En dat scheelt al snel meer dan 600 kg per vracht!
P. Verboon De Lier
Transportbedrijf P. Verboon De Lier is – zoals de naam al doet vermoeden – gevestigd in De Lier. Midden in het Westland richtte Piet Verboon - de opa van de huidige eigenaren Pieter en Hans Verboon - in 1947 een fouragehandel op. Verboon leverde destijds stro aan de tuinders die hun gewassen teelden op de vollegrond. In de winter beschermden de tuinders hun gewassen met stro tegen de kou.
Toen de tuinders later meer en meer in kassen gingen telen, viel de markt voor stro weg. Maar Piet en zijn zoons Piet, John en Kees Verboon hadden al vrachtwagens. Daarmee gingen zij de geoogste producten van de tuinders afleveren bij de veiling.
De allereerste bandlosser van Verboon had een Bulthuis-chassis met een hydraulisch gestuurde laatste as, 3 x 11 ton assen en waarschijnlijk 17 of 18 ton schoteldruk. De toen gebruikelijke pneumatische steunpoten waren bedoeld om de 40 ton lading uit de bladveren te kunnen drukken. Het zeil was een zogeheten 'boventopper'. De chauffeur moest met dat zeil in zijn handen achteruit over de lading heen lopen. Niet alleen een zware klus, maar tegenwoordig ook uit oogpunt van veiligheid ondenkbaar!
Een groot deel van de ritten met de huidige bandlossers hebben een buitenlandse bestemming. Denk aan Duitsland, Frankrijk, België, Oostenrijk, Zwitserland, maar ook naar Scandinavië en het Verenigd Koninkrijk. Ook binnen Nederland kom je de combinaties van P. Verboon De Lier tegen. Bijvoorbeeld om te laden op het land bij de telers of te lossen bij de fabrieken of inpak- en sorteerbedrijven.
Van der Peet hoopt dat Transportbedrijf P. Verboon De Lier nog veel veilige kilometers maakt met zijn bandlossers!
Voor meer informatie:
Van der Peet
Transportweg 64
2421 LS Nieuwkoop
Tel: +31 (0)172 579318
[email protected]
www.vanderpeet.nl
P. Verboon
Hoogweg 30
2678 KW De Lier
Tel: +31 (0) 174 51 34 84
[email protected]
www.pverboon.nl