Duitsland heeft het LZV-wegennetwerk verder uitgebreid. Per 31 januari zijn er zo'n 450 nieuwe trajecten bijgekomen. Het gaat vooral om aansluitroutes naar Autohofen, logistiekcentra en terminals op het onderliggende wegennet. Na een vijfjarige proef zijn LZV's in Duitsland vanaf 1 januari 2017 toegestaan. De voorwaarden zijn vastgelegd in specifieke LZV-wetgeving. Hierin zijn ook de wegen opgenomen waar LZV's (Lang-Lkw in Duitsland) mogen rijden, schrijft TLN.
Het zogenaamde Positivnetz is in de afgelopen jaren sterk uitgebreid en bevat bijna alle snelwegen in Duitsland tot aan de grensovergangen met Nederland, België, Luxemburg, Frankrijk, Oostenrijk, Tsjechië en Denemarken, evenals veel belangrijke routes op het onderliggende wegennet.
Maximumgewicht blijft 40 ton
Met de laatste, dertiende, wetswijziging is het wegennet verder uitgebreid. Volgens het Duitse ministerie van Verkeer neemt het aantal trajecten met 10% toe. Een beperkt deel daarvan betreft het snelwegennetwerk. Dat groeit met 10 km en gaat nu richting de 13.000 km. De overige trajecten betreffen zo'n 420 km verspreid over het hele land. Het zijn vooral toegangswegen naar terminals en logistieke centra. Op het gebied van technische eisen en algemene voorwaarden is niets gewijzigd. Pogingen om het gewicht te verhogen of om ADR te mogen vervoeren hebben het niet gehaald.
Het maximumgewicht voor LZV's in Duitsland blijft hiermee 40 ton (44 voor intermodaal vervoer). Grensoverschrijdend vervoer met LZV's is in Duitsland alleen toegestaan naar Nederland en Denemarken. Om met een buitenlandse LZV in Duitsland te mogen rijden, moet deze over een apart keuringscertificaat beschikken. Voor de keuring is het belangrijk te weten dat Duitsland op een aantal punten (oa. draaicirkel en verplichte aanwezigheid van afbuigassistent en meeknipperende zijmarkeringslichten) strengere eisen stelt dan andere landen.
Aanvraag indienen
De uitbreiding van het Positivnetz is een doorlopend traject. Bedrijven die op wegen willen rijden die nog niet in het Positivnetz zijn opgenomen, kunnen daarvoor (per e-mail) een aanvraag indienen bij het ministerie van transport in de betreffende deelstaat. Nieuwe trajecten die worden toegekend mogen echter pas gebruikt worden wanneer ze in het Positivnetz zijn opgenomen. Dat gebeurt per wetswijziging (meestal een keer per jaar) en kan dus even duren. Tot die tijd mag er niet met LZV's op de route gereden worden.
Digitale kaart
De nieuwe 13e wijziging van de Duitse LZV-wetgeving met het volledige overzicht van het Duitse LZV-wegennetwerk is hier te vinden. Een actuele digitale kaart van het Postivnetz is helaas nog niet beschikbaar. De laatste versie van juni 2024 (dus zonder de 450 nieuwe trajecten) is hier te vinden.
Bron: TLN