Frankrijk gaat vooralsnog geen pilot voeren met de LZV. Dat zei de Franse minister van Transport Philippe Tabarot onlangs in een vraaggesprek met een parlementslid van de Europese Commissie voor duurzame ontwikkeling en ruimtelijke ordening. De bewindspersoon vreest dat de langere voertuigen het wegennet te veel belasten en ziet meer in de trein als oplossing voor grootschalig, duurzaam vervoer van goederen, meldt evofenedex.
Als senator was Tabarot al geen fan van de langere vrachtwagencombinaties en ook als minister ziet hij er niets in, ondanks dat Franse organisaties voor het wegvervoer de LZV wel omarmen. Hij vreest dat de zwaardere wagens de staat van de wegen verder verslechteren en ziet ook gevaren voor de verkeersveiligheid. Daarnaast liet hij doorschemeren gehecht te zijn aan het spoorgoederenvervoer. Liever ziet de minister dat er beleid komt vanuit Europa, al liet hij nog wel weten dat er een onderzoekt loopt om een definitief standpunt in te nemen.
Andere landen wel
In meerdere Europese landen is de LZV op de weg inmiddels geaccepteerd. Veel Franse transportorganisaties zijn voorstander van LZV's en lobbyen al jaren om dit voertuigconcept in Frankrijk te introduceren, maar tot nu toe tevergeefs.
Bron: evofenedex